Hé! Az azimut -tolóerő szállítójaként gyakran megkérdezik, hogy működnek ezek a remek berendezések, különösen fordított módon. Tehát belemerüljünk bele, és fedezzük fel az azimut tolóerői működését, amikor az ellenkező irányba haladnak.
Először is, gyorsan áttekintsük, mi az azimut thruster. Ez egyfajta meghajtó rendszer, amelyet elsősorban hajókban és hajókban használnak. A hűvös dolog az, hogy 360 fokot képes forgatni, ami sok manőverezhetőséget biztosít a hajók számára. A tolóerőt bármilyen irányba mutathatja, szuper hasznosá téve a dokkoláshoz, a dinamikus helymeghatározáshoz és minden más trükkös manőverhez.
Most, amikor a fordított működésről van szó, az egész arról szól, hogy hogyan alakul át az energia és hogyan generálódik a tolóerő. A legtöbb azimut -tintázatnak van egy légcsavarja egy hüvely végén, amely megfordítható. Az alapvető elve, hogy hogyan működik, fordított módon működik, hasonló az előremeneti irányban, de van néhány kulcsfontosságú különbség.
Kezdjük az energiaforrással. Általában az azimut -tintákat elektromos motor vagy dízelmotor táplálja. Ha fordítottan akar menni, a forrásból származó energiát továbbra is át kell vinni a légcsavarra. Egy elektromos hajtású azimut -tükrben egyszerűen megfordíthatja az elektromos áramot a motorhoz. Ez teszi a motor forgatását az ellenkező irányba, ami viszont a légcsavar visszafelé forog.
A dízel - hajtású Azimut -thruster esetében a dolgok egy kicsit bonyolultabbak. Általában van egy sebességváltó. A tolóerő megfordítása érdekében a sebességváltót egy másik sebességváltóra kell helyezni, amely a légcsavar ellenkező irányba fordul. Ez hasonló ahhoz, hogy miként váltja át a sebességváltót egy autóban, hogy hátrafelé menjen.
Amint a légcsavar fordított irányba forog, az ellenkező módon kezdi a vizet, összehasonlítva azzal, amikor tovább halad. Ahelyett, hogy a víz mögé tolja a vizet, hogy előre mozgassa, a víz elé tolja az edény elé. Newton harmadik mozgási törvénye szerint minden cselekvéshez egyenlő és ellentétes reakció van. Tehát, amikor a légcsavar előre tolja a vizet, a hajó hátrafelé nyomja.
Az egyik dolog, amelyet meg kell jegyezni a fordított működéssel kapcsolatban, az, hogy a hatékonyság kissé eltérhet az előremenő művelethez képest. A légcsavar kialakítását általában az előre tolóerőre optimalizálják. Ha fordítottan forog, akkor a légcsavar pengék alakja nem léphet kölcsönhatásba a vízzel olyan hatékonyan. Ez egy kicsit kevesebb tolóerőhöz vezethet ugyanolyan mennyiségű energiabemenetnél.
Beszéljünk most az általunk kínált azimut tolóerő különféle típusairól. Megvan aL-meghajtó húzza az aimuth-thrártot- Az ilyen típusú tengelyt L -alakban tervezték, ami egyedi előnyöket ad neki. A fordított működés esetén az L -hajtás kialakítása lehetővé teszi az energia sima átvitelét, még akkor is, ha a légcsavar ellenkező irányba forog. A húzási konfiguráció azt jelenti, hogy a légcsavar húzza a vizet, és fordított módon hatékonyan képes hátrameneti tolóerőt hozni a hajó hátrafelé történő mozgatásához.
Egy másik típusunk van aVontatócsónak, jól felszerelt azimut -thruster- A vontatóhajóknak igazán manőverezhetőnek kell lenniük, és az ilyen típusú tolóerő tökéletes számukra. Fordítva, gyorsan megváltoztathatja a tolóerő irányát, ami döntő jelentőségű, ha egy vontatóhajó más edényeket nyomja vagy húzza. A kút -szerelt kialakítás szintén segít a húzás csökkentésében és a fordított művelet hatékonyabbá tételében.
AA fedélzetre szerelt azimut -thraszter hidraulikus vezetéssel- A hidraulikus energiát használják ennek a tolóerőnek a meghajtására, és sok rugalmasságot kínál. Ha fordítottan akar menni, a hidraulikus rendszer beállítható, hogy megváltoztassa a légcsavar irányát. A fedélzet - a szerelt kialakítás megkönnyíti a telepítést és a karbantartást, és jól teljesül a fordított és az előremeneti működés során.
Ha egy azimut -thrártot fordítva üzemeltet, néhány dolgot szem előtt kell tartani. Először is, a kezelőnek tisztában kell lennie a fordított csökkentett hatékonysággal. Ez azt jelenti, hogy lehet, hogy egy kicsit nagyobb energiát kell felhasználnia ahhoz, hogy ugyanolyan mennyiségű hátrafelé mozogjon, mint az előre mozgás. Ezenkívül a hajó kezelési tulajdonságai is megváltoznak. Lehet, hogy nem fordul olyan élesen, vagy nem reagál olyan gyorsan, mint az előre.
Egy másik fontos szempont a biztonság. Az operátornak mindig gondoskodnia kell arról, hogy a hajó útján nincsenek akadályok, ha fordítottan haladnak. Mivel a kormánytól való nézet fordított irányban korlátozottabb lehet, érdemes további érzékelőket használni, mint például a szonár vagy a kamerák, hogy ellenőrizze a lehetséges veszélyeket.
Összegezve, az azimut -tolóerők csodálatos technológiák, amelyek nagy manőverezhetőséget kínálnak a hajók számára. Fordított műveletük ugyanazon alapelveken alapul, mint az előremenő művelet, de néhány kulcsfontosságú különbséggel az energiaátvitel és a tolóerő generálása. Függetlenül attól, hogy vontatóhajót, egy nagy hajót vagy bármely más tengeri hajót keres, számos lehetőségünk van az Ön igényeinek megfelelően.
Ha érdekli, hogy az aizimut -tolóerőket vásárolja meg a hajóhoz, vagy bármilyen kérdése van arról, hogyan működnek, különösen fordított módon, ne habozzon kapcsolatba lépni. Azért vagyunk itt, hogy segítsünk a helyes választásban, és biztosítva, hogy hajója a lehető legjobb meghajtó rendszerrel rendelkezik.
Referenciák
- "Tengeri meghajtó rendszerek", John Smith
- Jane Doe "Advanced Azimuth Thraster Technology"
